{"id":8835,"date":"2020-06-02T13:38:16","date_gmt":"2020-06-02T12:38:16","guid":{"rendered":"https:\/\/open-organization.com\/?p=8835"},"modified":"2020-06-02T13:38:16","modified_gmt":"2020-06-02T12:38:16","slug":"francais-reduire-son-empreinte-carbone-dans-un-monde-post-covid19","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/open-organization.com\/fr\/2020\/06\/02\/francais-reduire-son-empreinte-carbone-dans-un-monde-post-covid19\/","title":{"rendered":"R\u00e9duire son empreinte carbone dans un monde post-COVID19"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section bb_built=\u00a0\u00bb1&Prime;][et_pb_row][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4&Prime;][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.14&Prime;]<\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Introduction<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pour surmonter le choc \u00e9conomique post-COVID19, l\u2019une des solutions r\u00e9guli\u00e8rement \u00e9voqu\u00e9es consiste \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la transition \u00e9nerg\u00e9tique vers un syst\u00e8me \u00e0 faible empreinte carbone. Dans le m\u00eame temps, il est question de r\u00e9industrialisation et de relocation de l\u2019activit\u00e9 industrielle.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Comment les diff\u00e9rents acteurs industriels peuvent-ils se positionner dans le contexte de cette discussion\u00a0? Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette question, il convient de prendre en compte trois aspects :\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Les divergences entre secteurs industriels face au prix du carbone ;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019\u00e9quilibre entre strat\u00e9gie bas\u00e9e sur le march\u00e9, et strat\u00e9gie bas\u00e9e sur le prix du carbone\u00a0;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019\u00e9quilibre entre l\u2019objectif de minimisation de l\u2019empreinte carbone et les autres facteurs de d\u00e9veloppement des syst\u00e8mes industriels.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">1. Les diff\u00e9rents secteurs industriels divergent face au prix du carbone<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La strat\u00e9gie de r\u00e9duction de l\u2019empreinte carbone la plus souvent envisag\u00e9e consiste \u00e0 anticiper une hausse du prix du carbone et \u00e0 investir dans de nouvelles infrastructures d\u00e9carbon\u00e9es ou permettant de r\u00e9duire l\u2019empreinte carbone. Anticiper une telle hausse est raisonnable dans la mesure o\u00f9 le march\u00e9 du carbone n\u2019est rien d\u2019autre qu\u2019un instrument mis en place par les autorit\u00e9s publiques pour piloter la d\u00e9carbonation d\u2019un syst\u00e8me \u00e9conomique complexe. Certains secteurs industriels semblent actuellement se positionner pour r\u00e9duire leur empreinte carbone ainsi que celle des autres acteurs tout en gagnant de l\u2019argent \u00e0 travers cette op\u00e9ration. Certains, mais certainement pas tous. L\u2019anticipation est difficile et l\u2019on observe de fait aussi beaucoup d\u2019attentisme, ainsi que beaucoup de projets cherchant au maximum \u00e0 concilier les activit\u00e9s carbon\u00e9es existantes avec les exigences de la neutralit\u00e9 carbone. Extraire du p\u00e9trole en injectant du dioxyde de carbone constitue un bon exemple de ce type d\u2019approche.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dans ces conditions, la question qui se pose est de mieux cerner comment diff\u00e9rents secteurs industriels se positionnent face \u00e0 l\u2019objectif de la neutralit\u00e9 carbone. Le graphique suivant peut aider \u00e0 y voir plus clair :\u00a0<\/span><\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Graph.png\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8837\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Graph.png\" alt=\"Ce graphique montre une relation entre d\u00e9carbonation d\u2019un secteur d\u2019activit\u00e9 et prix du carbone.\" width=\"706\" height=\"566\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Graph.png 706w, \/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Graph-300x241.png 300w, \/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Graph-480x385.png 480w, \/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Graph-560x449.png 560w\" sizes=\"(max-width: 706px) 100vw, 706px\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ce graphique, tir\u00e9 d\u2019un <\/span><a href=\"https:\/\/www.goldmansachs.com\/insights\/pages\/gs-research\/carbonomics-f\/report.pdf\"><span style=\"font-weight: 400;\">papier<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> de Goldman Sachs datant de d\u00e9cembre 2019, montre une relation entre d\u00e9carbonation d\u2019un secteur d\u2019activit\u00e9 et prix du carbone. La plupart des transformations de l\u2019industrie lourde ont lieu \u00e0 un prix inf\u00e9rieur \u00e0 $200. Ce graphique confirme que le rythme de la d\u00e9carbonation est appr\u00e9hend\u00e9 tout autrement selon les industries. Concr\u00e8tement, les \u00e9nerg\u00e9ticiens sont capables de gagner de l\u2019argent \u00e0 un prix du carbone bas, alors que les autres activit\u00e9s, et notamment le transport, perdraient de l\u2019argent tant que le prix ne passe pas au-dessus de $200, voire de $1000 pour le transport a\u00e9rien ou maritime.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">2. Strat\u00e9gie bas\u00e9e sur le prix du carbone ou strat\u00e9gie bas\u00e9e sur les prix de march\u00e9?<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Une autre strat\u00e9gie industrielle de r\u00e9duction de l\u2019empreinte carbone existe, bas\u00e9e sur les prix actuels des produits industriels.\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019id\u00e9e est de d\u00e9velopper des technologies bas carbone disruptives vis-\u00e0-vis des technologies carbon\u00e9es. Nous avons d\u00e9j\u00e0 \u00e9voqu\u00e9 <\/span><a href=\"https:\/\/open-organization.com\/fr\/2020\/04\/07\/francais-une-nouvelle-strategie-technologique-pour-leconomie-verte\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">dans un article ant\u00e9rieur<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> ce type d\u2019approche. En r\u00e9sum\u00e9, certaines technologies vertes sont maintenant proches du niveau de maturit\u00e9 qui leur permettrait de disrupter directement certaines activit\u00e9s carbon\u00e9es.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mais ce type de strat\u00e9gie est loin de toujours \u00eatre possible. Certains secteurs tels que l\u2019automobile se trouvent dans une situation o\u00f9 les choix strat\u00e9giques sont particuli\u00e8rement difficiles. Le secteur automobile n\u2019a pas surmont\u00e9 le d\u00e9fi de gagner de l\u2019argent avec des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, mais s\u2019expose \u00e0 de tr\u00e8s lourdes amendes en cas de d\u00e9passement des quotas d\u2019\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. La gravit\u00e9 de la crise \u00e9conomique post-COVID19 risque de masquer cette r\u00e9alit\u00e9.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">3. L\u2019\u00e9quilibre entre la d\u00e9carbonation et le d\u00e9veloppement industriel<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La politique actuelle subordonne le d\u00e9veloppement industriel au march\u00e9 (la raison d\u2019\u00eatre d\u2019une activit\u00e9 industrielle est le profit), et le march\u00e9 \u00e0 des contraintes environnementales (conduisant \u00e0 interdire certaines technologies). Cette logique a deux cons\u00e9quences tr\u00e8s actuelles :\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">La crise sanitaire du COVID19 a d\u2019une part r\u00e9v\u00e9l\u00e9 ou rappel\u00e9 l\u2019importance pour un pays de disposer d\u2019une capacit\u00e9 industrielle locale. Baser la politique industrielle sur une logique de march\u00e9 peut conduire \u00e0 compromettre la r\u00e9silience industrielle d\u2019un pays. Le march\u00e9 n\u2019est pas un bon substitut de politique industrielle.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u2019autre part, toute politique environnementale constitue de fait aussi une politique industrielle implicite. Mais, comme nous l\u2019avons vu dans le cas du secteur automobile, la capacit\u00e9 de d\u00e9cr\u00e9ter l\u2019interdiction d\u2019une technologie ne va pas n\u00e9cessairement de pair avec la capacit\u00e9 de d\u00e9cr\u00e9ter la profitabilit\u00e9 d\u2019une autre technologie.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De nombreux conflits actuels ou potentiels d\u00e9coulent de cette configuration. Comment ces conflits peuvent-ils se manifester\u00a0? Nous en avons une illustration r\u00e9cente : en novembre 2018, les Gilets Jaunes ont bloqu\u00e9 l\u2019activit\u00e9 en France pour emp\u00eacher ce qui revient \u00e0 une hausse du prix du carbone. D\u2019une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les blocages sont le prix des divergences syst\u00e9miques que nous payons tous. Le d\u00e9veloppement industriel repose au contraire sur les convergences syst\u00e9miques.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Conclusion<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nous avons vu que face \u00e0 la r\u00e9duction de l\u2019empreinte carbone, tous les secteurs industriels ne sont pas \u00e0 \u00e9galit\u00e9. R\u00e9duire son empreinte carbone dans un monde post-COVID19 passe donc par la r\u00e9duction des divergences syst\u00e9miques, et par l\u2019identification d\u2019un maximum de convergences. Que faisons-nous pour contribuer \u00e0 cet objectif\u00a0?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mieux comprendre les potentiels de convergence \u00e0 partir des besoins des acteurs, mieux comprendre le contexte dans lequel op\u00e8rent les acteurs industriels, tout cela fait partie de la mission de Presans, notamment \u00e0 travers notre Synergy Factory. Plus r\u00e9cemment, nous avons \u00e9galement lanc\u00e9 la s\u00e9rie de Webinaires We Are Resilient avec la m\u00eame exigence : mettre en commun nos exp\u00e9riences pour augmenter la r\u00e9silience industrielle du syst\u00e8me dans lequel nous vivons.<\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_post_nav _builder_version=\u00a0\u00bb3.14&Prime; prev_text=\u00a0\u00bbPrevious article\u00a0\u00bb next_text=\u00a0\u00bbNext article\u00a0\u00bb in_same_term=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#3d59a1&Prime; title_font=\u00a0\u00bb|800|||||||\u00a0\u00bb title_text_color=\u00a0\u00bb#ffffff\u00a0\u00bb title_font_size=\u00a0\u00bb15px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb10px|10px|10px|10px\u00a0\u00bb border_radii=\u00a0\u00bbon|5px|5px|5px|5px\u00a0\u00bb border_width_all=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb border_color_all=\u00a0\u00bb#3d59a1&Prime; saved_tabs=\u00a0\u00bball\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb30px|||\u00a0\u00bb global_module=\u00a0\u00bb8506&Prime; \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comment diff\u00e9rents acteurs industriels peuvent-ils se positionner pour r\u00e9duire leur empreinte carbone tout en assurant leur d\u00e9veloppement ?<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":8836,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[232,233,529,1166,1361],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/open-organization.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8835"}],"collection":[{"href":"https:\/\/open-organization.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/open-organization.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/open-organization.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/open-organization.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8835"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/open-organization.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8835\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/open-organization.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8836"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/open-organization.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8835"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/open-organization.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8835"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/open-organization.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8835"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}