parfois tr\u00e8s satirique<\/a> des Fran\u00e7ais, mais aussi de nombreux utilisateurs \u00e9trangers.<\/p>\nEn r\u00e9alit\u00e9 il y a quelque chose de tr\u00e8s approximatif dans cette impression, car l’utilisateur principal de la SNCF n’a-t-il pas pendant longtemps d’abord \u00e9t\u00e9 ses propres employ\u00e9s ?<\/p>\n
Quoi qu’il en soit, la SNCF op\u00e8re aujourd’hui un tournant radical vers ce que l’on pourrait \u00e0 bon droit nommer l’ouverture<\/em>.<\/p>\nUne ouverture d’abord marqu\u00e9e par la concurrence inexorable d’autres op\u00e9rateurs et la n\u00e9cessit\u00e9 de revoir enti\u00e8rement le marketing de l’entreprise.<\/p>\n
Selon Guillaume P\u00e9py, le concurrent principal de la SNCF n’est autre que… Google. Cette perception explique le poids accord\u00e9 \u00e0 la refonte totale de la pr\u00e9sence digitale de son entreprise. Et au c\u0153ur de cette nouvelle strat\u00e9gie marketing, il y a le lancement de la marque Oui :<\/p>\n
\n- sncf, successeur de voyages-sncf.com, optimis\u00e9 pour que l’utilisateur puisse facilement trouver la solution dont il a besoin, en assurant un maximum de fluidit\u00e9 entre les interfaces. Chatbots et commandes vocales sont \u00e9galement au menu.<\/li>\n
- Ouigo, ligne low-cost exploitant des gares sous-utilis\u00e9es<\/li>\n
- inOui succsseur du TGV (2020 la marque TGV n’existera plus)<\/li>\n<\/ul>\n
Ce marketing r\u00e9vis\u00e9 ne r\u00e8gle cependant pas \u00e0 lui seul le sous-investissement en mati\u00e8res d’infrastructures, ni le probl\u00e8me du poids des retraites de ses salari\u00e9s support\u00e9s par l’entreprise.<\/p>\n
Un autre probl\u00e8me r\u00e9v\u00e9l\u00e9 par les r\u00e9centes pannes g\u00e9antes de la Gare Montparnasse semble r\u00e9sider dans la dilution du pool des comp\u00e9tences techniques au sein de l’entreprise. L’ouverture au talent \u00e0 la demande peut-elle apporter une solution \u00e0 ce probl\u00e8me que la mise \u00e0 la retraite des personnels seniors pourrait accentuer ? Ou la solution viendra-t-elle de l’arriv\u00e9e des trains sans conducteurs ?<\/p>\n
L’ouverture de la SNCF se veut compatible avec le maintien de la notion de service public, qui reste la mission inspirante de cette entrepris unique dans son genre, et ce sans doute pendant encore longtemps. Cependant, le red\u00e9finition de la strat\u00e9gie marketing autour de la marque Oui <\/em>a apport\u00e9 une orientation compl\u00e9mentaire : donner envie de voyager.<\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_post_nav _builder_version=\u00a0\u00bb3.14″ prev_text=\u00a0\u00bbPrevious article\u00a0\u00bb next_text=\u00a0\u00bbNext article\u00a0\u00bb in_same_term=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#3d59a1″ title_font=\u00a0\u00bb|800|||||||\u00a0\u00bb title_text_color=\u00a0\u00bb#ffffff\u00a0\u00bb title_font_size=\u00a0\u00bb15px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb10px|10px|10px|10px\u00a0\u00bb border_radii=\u00a0\u00bbon|5px|5px|5px|5px\u00a0\u00bb border_width_all=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb border_color_all=\u00a0\u00bb#3d59a1″ saved_tabs=\u00a0\u00bball\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb30px|||\u00a0\u00bb global_module=\u00a0\u00bb8506″ \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Il faut croire que l’ultime bastion de l’\u00e9conomie mixte fran\u00e7aise issu de l’apr\u00e8s-guerre semble avoir finalement rendu les armes face aux r\u00e9formes. Mais cela permettra-t-il une meilleure gestion? Une meilleure exp\u00e9rience client? Une meilleure capacit\u00e9 \u00e0 investir dans l’avenir?<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":7536,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[773,1128,1129,1537,1655],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/open-organization.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7535"}],"collection":[{"href":"https:\/\/open-organization.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/open-organization.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/open-organization.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/open-organization.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7535"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/open-organization.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7535\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/open-organization.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/open-organization.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/open-organization.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/open-organization.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}