{"id":4515,"date":"2017-09-05T09:15:25","date_gmt":"2017-09-05T08:15:25","guid":{"rendered":"http:\/\/open-organization.com\/?p=4515"},"modified":"2017-09-05T09:15:25","modified_gmt":"2017-09-05T08:15:25","slug":"linvention-cest-la-rencontre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/open-organization.com\/fr\/2017\/09\/05\/linvention-cest-la-rencontre\/","title":{"rendered":"L’invention, c’est la rencontre"},"content":{"rendered":"

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L'auteur de cet article est Christian Casse, Fellow Presans, ex-CTO de Hutchinson.<\/pre>\n
\"Fellow-Presans-Christian-Casse\"<\/a>
Christian Casse<\/p><\/div>\n
Diesel : voil\u00e0 un mot qui fait la Une. Ce nom est avant tout un nom propre : Rudolf Diesel. Une vie consacr\u00e9e \u00e0 la mise au point d\u2019un moteur plus efficace. Aujourd\u2019hui, il l\u2019est toujours. Le premier brevet date de 1892. Diesel obtient le soutien financier imm\u00e9diat de grandes firmes… ce qui ne met as \u00e0 l’abri des al\u00e9as techniques : quel carburant ? Comment l\u2019injecter ? Les brevets s\u2019encha\u00eenent. Fortune, une certaine folie des grandeurs \u2014 la marque peut-\u00eatre de son enfance si pauvre \u2014, les revers de la technologie ou du contexte \u00e9conomique se suivent. \u00c0 la suite d’une succession de hauts et de bas vient le suicide en 1913. La premi\u00e8re automobile \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur Diesel fut la Mercedes 260D de 1936, non sans que ce moteur ait conquis dans le m\u00eame temps tout ce qu\u2019on conna\u00eet aujourd\u2019hui. Ce fut l\u2019affaire d\u2019un brillant ing\u00e9nieur, et de d\u00e9cennies de d\u00e9veloppement dont il ne vit que partiellement l\u2019ach\u00e8vement.<\/p>\n
L\u2019affaire d\u2019un passionn\u00e9 maintenant, celle de Charles Goodyear. Goodyear est l’inventeur de la vulcanisation du caoutchouc. Endett\u00e9, sacrifiant tout, famille, revenus sporadiques \u00e0\u00a0cette mission qui l\u2019habitait. Pourquoi ? Myst\u00e8re. Les produits et applications qu\u2019il imagine occupent la moiti\u00e9 du stand des Etats-Unis lors de l\u2019exposition universelle de Londres en 1851. Charles Goodyear a tout prototyp\u00e9 : \u00e9quipements de sauvetage, bandages caoutchouc, bracelets \u00e9lastiques, tuyaux. Visionnaire et obstin\u00e9, mais sans connaissance de la chimie, totalement d\u00e9pourvu de sens des affaires, quoique disposant de\u00a0nombreux contacts, il passe infatigable de sa cuisine domestique \/ laboratoire \u00e0 des ge\u00f4les diverses, y compris en France. Napol\u00e9on III aurait reconnu son m\u00e9rite et accord\u00e9 de l’honneur, sans aller jusqu\u2019\u00e0 le soutenir dans ses travaux. Il dut vendre ses brevets presque litt\u00e9ralement pour une bouch\u00e9e de pain \u00e0 des gens avis\u00e9s qui eux surent en tirer fortune.<\/p>\n
Toute autre fut l\u2019aventure Bette Nesmith Graham. Peu studieuse, elle fut d\u2019abord secr\u00e9taire, puis millionnaire. Ses difficult\u00e9s \u00e0 dactylographier sans faute, les \u00ab typos \u00bb d\u2019aujourd\u2019hui, la rendent attentive \u00e0 un peintre d\u2019enseigne qui, lui, corrige ses erreurs en repeignant par-dessus. Mis au point dans sa cuisine, le premier correcteur appara\u00eet. Il permet de reprendre une frappe propre, bient\u00f4t indispensable \u00e0 ses coll\u00e8gues \u00e9galement. L\u2019astucieuse secr\u00e9taire se retrouve, apr\u00e8s quelques am\u00e9liorations techniques et un peu d\u2019aide marketing, bient\u00f4t \u00e0 la t\u00eate d\u2019une entreprise florissante revendue des ann\u00e9es plus tard \u00e0 un bon prix. Belle start-up des ann\u00e9es 1960, si loin, si proches.<\/p>\n
Au-del\u00e0 des aventures ainsi personnifi\u00e9es, il y a des assembl\u00e9es informelles ou structur\u00e9es pour proposer au monde une vraie diff\u00e9rence. L\u2019invention, l\u2019innovation est-elle autre aujourd\u2019hui ? Pas vraiment, mais la possibilit\u00e9 de s\u2019adresser \u00e0 chaque individu en particulier, non plus seulement \u00e0 travers un syst\u00e8me industriel, d\u00e9multiplie les rencontres et donc les possibles.<\/p>\n
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L\u2019affaire d\u2019un passionn\u00e9 maintenant, celle de Charles Goodyear. Goodyear est l'inventeur de la vulcanisation du caoutchouc. Endett\u00e9, sacrifiant tout, famille, revenus sporadiques \u00e0\u00a0cette mission qui l\u2019habitait. Pourquoi ? Myst\u00e8re. Les produits et applications qu\u2019il imagine occupent la moiti\u00e9 du stand des Etats-Unis lors de l\u2019exposition universelle de Londres en 1851. Charles Goodyear a tout prototyp\u00e9 : \u00e9quipements de sauvetage, bandages caoutchouc, bracelets \u00e9lastiques, tuyaux. Visionnaire et obstin\u00e9, mais sans connaissance de la chimie, totalement d\u00e9pourvu de sens des affaires, quoique disposant de\u00a0nombreux contacts, il passe infatigable de sa cuisine domestique \/ laboratoire \u00e0 des ge\u00f4les diverses, y compris en France. Napol\u00e9on III aurait reconnu son m\u00e9rite et accord\u00e9 de l'honneur, sans aller jusqu\u2019\u00e0 le soutenir dans ses travaux. Il dut vendre ses brevets presque litt\u00e9ralement pour une bouch\u00e9e de pain \u00e0 des gens avis\u00e9s qui eux surent en tirer fortune.<\/p>
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